Врхунци

Приликом поправки аутомобила, као и вршење других врста ремонта, један од главних алата је прикључак. Међутим, овај алат се понекад разбија и треба поправити.

Уређај хидрауличког хидрауличког прикључка

Уређај подкатного хидрауличног прикључка.

Структура и принцип рада

Постоје два главна типа овог алата: ручни и хидраулични прикључак. Други од њих је у стању да подигне тежа и већа оптерећења. Често се користи у различитим индустријама. Такав дизалица је стабилан, има глатку вожњу и прецизно кочење. Електрични и пнеуматски алати су такође пронађени, међутим они се користе мање чешће.

Због сложенијих механизама, хидрауличка јединица је подложна чешћим кварима. Да бисте извршили поправке, морате прво раставити хидраулични прикључак.

Овај алат ради уз помоћ течности, састоји се од:

  • кућишта;
  • клип;
  • уља.
Прикључак хидрауличног прикључка за флаше

Прикључак хидрауличног прикључка за флаше.

Врло често, оштећење долази због корозије, у овом случају, постоје одређени проблеми током механизма спуштања. Такође, алат може да се прекине због прекомерних оптерећења, због чега су штапови савијени. Поред тога, постоји потреба за периодичним променама уља.

Због система вентила и међусобно повезаних посуда, сила која се примењује на полугу повећава. Постоји трансфер уља из заједничког резервоара у комору под клипом, након чега се покреће клип. Специјални вентил спречава враћање уља. Што више улази у комору под клипом, то се више повећава. Да бисте алат вратили у првобитни положај, једноставно отворите вентил.

Назад на садржај

Главне фазе разградње и поправке

Сама приколица је цилиндар унутар кога се клип помера под дејством течности.

Има велики број причвршћивача, мора се демонтирати у следећем редоследу. Не требају вам никакви посебни алати за демонтажу механизма и његове накнадне монтаже. Прво, користите кључеве да одврнете све причвршћиваче, а затим уклоните вентил за отпуштање уља и сам клип. Пажљиво проверите вентил, проверите његово стање. Ако се носи кугла и бртве, морају се заменити новим деловима.

Исциједите уље, очистите механизам страних предмета и рђу, исперите систем. Прање се врши посебном течном материјом која се продаје у продавницама намештаја. Морате га произвести неколико пута заредом, пошто је овај процес прилично компликован. Након испирања, потребно је додати ново уље, иначе хидраулика неће радити.

Када се прелива, контејнер се напуни новим уљем до ивице, након чега се врши пумпа и додаје ново уље. Потребно је производити пумпање неколико пута све док уље не буде напуњено довољном запремином и не појављује се више мехурића. Након тога, проверава се стање свих гумених трака, ако је потребно, замењују се новим. Монтажа се врши у обрнутом редоследу. Након монтаже, не заборавите да проверите његове перформансе.

Када мењате уље, уређај не би требало да буде под било којим оптерећењем, тако да можете радити лакше и брже. Неопходно је растављати, прегледати, заменити уље и обрађене делове неколико пута годишње. Боље је користити алат на сувом и топлом месту, за зимску сезону сипајте синтетичка уља.

Дакле, ако је потребно, сами раставите џеп, нема ништа компликовано. Моћи ћете да идентификујете већину квара и поправите их. Најчешће грешке настају услед потребе за заменом уља или затварањем система. Ако редовно пратите стање алата, можете избјећи многе сломове. Да би се продужио век трајања, препоручује се употреба висококвалитетног специјалног уља који се користи за индустријску опрему.

Додајте коментар