Велики кварови хидрауличког прикључка

Хидраулични прикључци се користе за извођење радова повезаних са подизањем на одређену висину различитих објеката. Они се могу разликовати у смислу капацитета, типа, намјене, али су уређаји и принцип рада једнаки, што значи да су кварови хидрауличког прикључка слични.

Хидраулични прикључци

Хидраулични прикључци се користе за подизање тешких предмета током њиховог поправка.

Уређај и принцип рада хидрауличког прикључка

Да бисте боље разумели зашто се дошло до квара и због чега је то разлог, требали би знати како функционише хидраулични прикључак и како то функционише.

Уређај и принцип рада хидрауличког прикључка

Уређај и принцип рада хидрауличког прикључка.

Уређај прикључка је сасвим једноставан: тело од очврснутог метала, штап (или клизног клизног сифона) и радне течности - уље. Тело служи не само својој намени, већ је и пуноправни радни део дизалице - то је резервоар течности и водилица цилиндар за шипку. У зависности од модела, контрола се врши помоћу пумпе са ручним, ваздушним или ножним погоном.

Радови на принципу комуникације бродова. Ие због чињенице да пумпа уље из пумпе улази у цилиндар, клизни вентил се стисне и, сходно томе, тежина се подиже до висине, а како би је вратила у првобитно стање и спустила оптерећење, отвара се вентил за избацивање и течност се враћа назад. Неки хидраулични прикључци имају уграђене манометре за контролу радног притиска.

Назад на садржај

Главни узроци грешака хидрауличног прикључка и како их елиминисати

Шема поправка

Шема поправка.

Један од најчешћих узрока разбијања џекова може бити цурење уља. Као резултат, ваздух улази у радну комору, као резултат тога, механизам за подизање не ради пуно чврстоће или престаје да функционише.

Овај проблем се може избјећи тако што се периодично сервисира хидраулични прикључак који се састоји у контроли количине течности и, ако је потребно, допуњавања у радни цилиндар. Смањење количине уља у систему може бити последица природног оперативног губитка, као и због оштећених или неисправних уљних бртва и заптивача. У овом случају, уобичајено допуњавање течности неће решити проблем, неопходно је замијенити неисправне заптивке и заптивке.

Због недостатка радне течности у систему, ваздух заузима своје мјесто - то се може претпоставити смањењем перформанси дизалице. Можете се ослободити овог проблема извршавајући пумпање. Да бисте то урадили, отворите затварач резервоара за уље и прекидач и испуштајте хидрауличну пумпу. Уколико постоји неисправност у овом случају, под условом да се овај рад исправно изврши, прикључак ће поново бити у радном стању. Али ако то није помогло, онда је узрок неисправности другачији, или ће бити потребно озбиљније поправке. Понекад се овај проблем може решити тако што се игла за закључавање претвори у два окрета, истовремено подижећи клип до горње тачке, а затим га ослобађа тако да достиже дно. Ова акција се мора поновити 2-4 пута.

Јацк дели корозију

Након откривања корозије и оштећења делова их замењују.

Често узрок неправилног рада хидрауличког прикључка може бити корозија, која утиче на клипове са увлачењем (штапови или клипови) и унутрашњост кућишта. Али да бисте сазнали разлог, морате раставити уређај. Да бисте то урадили, можете се обратити сервисним радионицама или радити сами. Потребан вам је сет кључева, комплет за поправак, контејнер за одвођење стара уља и канистер са новим за попуњавање система након поправке.

Закривљена шипка такође често постаје узрок отказа прикључка, у овом случају, ако је предвиђена дизајнерским карактеристикама модела, може се заменити новим, а често то значи да се џек не може поправити чак ни у условима сервисне радионице.

Понекад прљавштина улази у радну комору, што такође може довести до пропадања прикључка.

Могуће је уклонити прљавштину прањем керозина. Преливни вентил може често бити кривац. Може доћи до неке деформације или прљавштине у њега, што доводи до чињенице да лопта није чврсто у седлу, па стога постоји цурење течности. Овај проблем се у основи радикално решава - замјеном обилазног вентила.

Назад на садржај

Неке индикације неисправности хидрауличког прикључка

Разбијање џекове

Ако је дизалица подигла оптерећење, али се постепено спонтано спуштала, у том случају разлог треба тражити у сигурносном вентилу или манжетном.

Џек је подигао оптерећење до жељене висине, али није у стању да га држи, постепено спонтано спуштање - у овом случају разлог се може наћи у преливном вентилу или сломљеним манжетним везицама. Због тога се захтевани притисак не одржава.

У случајевима када није могуће подићи оптерећење помоћу хидрауличног прикључка или га подићи само на малу висину, то указује на смањење радног ходања. Разлог у овом случају лежи у појављивој корозији на шипку и унутрашњости тела цилиндра. А ако је дизалица подигла оптерећење које је превазишло максимално дозвољену масу за овај уређај масе, можда је дошло до кривине магнета.

Опруге које су биле истегнуте или су изгубиле еластичност могу се претпоставити чињеницом да се дизалица не враћа у потпуности у првобитно стање након отварања вентила за отпуштање.

Назад на садржај

Демонтажа хидрауличког прикључка и промене уља

Наравно, безбедније је поправити неисправан хидраулични прикључак у радионици, али у неким случајевима је сасвим могуће радити и самостално, на примјер, за пумпање или додавање / мењање уља у радном систему. Требали бисте само знати како исправно растављати, а затим га спојити. У суштини, било који тип ремонта догађа се на исти начин: прво морате одвртати причвршћиваче и уклонити крвни вентил и клип, исцедити уље. Након тога уклоните квар и монтирајте прикључак тако што ћете извршити све радње у обрнутом редоследу, заменити све неуспеле делове и залити у ново уље. Након тога врши се испитивање праћења радног капацитета прикључка.

Промена уља

Промена уља у прикључници може се извршити независно, без коришћења услуга услуге.

Ако озбиљан квар с властитим рукама може бити тешко или чак немогуће, онда је могуће заменити уље у прикључку. Најважније је посматрање секвенце и исправности поступака. Прво, сва течност се исушује са хидрауличког прикључка и очисти се помоћу посебне течности за испирање. Понекад једно прање можда није довољно - онда се понавља. Током испирања утичнице треба пумпати, тако да можете постићи максималан ефекат ове процедуре.

Текућа течност, као и стари уље, треба потпуно уклонити из утичнице, а тек након тога можете сипати нову течност. Капацитет за то треба попунити одговарајућом ознаком, док је потребно осигурати да је прикључак у "доњем положају". Потом се пумпање врши најмање 5 пута, а уље се додаје на жељени ниво. Након што се пумпање врши поново и толико пута док ниво уља не достигне жељени ниво, један од карактеристичних знакова је одсуство мехурића на површини уља.

Препоручује се обављање операција за промену уља у утичницу која се редовно користи свака 1-3 месеца, у зависности од интензитета оптерећења. Не постоје посебни захтеви за врсту уља, али експерти саветују да користе своје синтетичке типове за рад у хладним условима.

Додајте коментар