Цар винцх

За ауто који често путује пуно на лошим путевима, аутомобилски витло је један од најпотребнијих уређаја. Произвођачи нуде широк спектар таквих уређаја и прилично је тешко одабрати најпогоднији модел. Због тога многи људи размишљају о томе како сами направити витло.

Дијаграм електричних аутомобила

Шема електричног аутомобила витла.

Разноврсност модела

Витли због великог броја модификација користе се за помицање робе у различитим областима активности. Модели се разликују у неколико основних карактеристика. У зависности од коришћеног погона, могу се разликовати ручни, механички, електрични и хидраулични уређаји.

Повезивање управљачке јединице

Повезивање управљачке јединице.

Према принципу монтирања на аутомобил, могу се подијелити на стационарне, мобилне и одстранљиве. При преносу напора, они су подељени на уређаје са бубањима за навијање и фрикционим бубњевима или кутијама.

Витло се може стално монтирати на аутомобил. У основи место за причвршћивање је предњи браник. Међутим, вреди напоменути да је у овом случају под константним утицајем прашине, прљавштине и влаге. Све ово лоше утиче на механизам.

Да бисте сачували уређај, многи управљачи чувају га у пртљажнику и користе га само када је то потребно. Витло се може монтирати не само на предњој страни, већ и на задњем одбојнику. Да би је инсталирали потребно је додатна платформа.

Назад на садржај

Избор модификације

Витак за аутомобил је неопходан и користан механизам, поготово када аутомобил путује често ван терена и постоји ризик да се заглави. Самоконтактни витло може бити ручни, електрични или хидраулични погон. Сви ови уређаји функционишу по истом принципу: кабл је намотан на бубањ. Бубањ се ротира због мењача због напора особе или аутомобила.

Општи поглед на витло

Општи поглед на витло.

Ако је возач одлучио да постане власник електричног витла, онда би јој мотор могао постати надограђени стартер из аутомобила или генератор из камиона или трактора. Главни услов: мотор мора имати висок обртни моменат, малу потрошњу струје и високу снагу.

Ако планирате да користите хидраулични погон, онда не можете учинити без пумпе за уље, возити се и резервоар за уље. Хидраулички модел ће постати компликованији и опуштенији, али ће обезбедити значајан вучни напор и уједно користити минималну количину енергије. Механички витло је слично свим осталим моделима. Она се разликује по томе што функционише од физичких напора човека и његова ефикасност зависи од дужине полуге која је уследила овим напорима.

Назад на садржај

Винцх уради то сами

Главне компоненте било ког витла су бубањ и кабл.

Ако је тешко наћи бубањ, онда се може направити независно од отпадних материјала, који се увек могу наћи у гаражи. Образови су заварени до дела цеви. Њихова дебљина треба да буде око 3-4 мм. Бубањ је спреман.

Ручни винцх уређај

Ручни винцх уређај.

Самобрађени витло може бити направљен од ауто стартера. Потребан вам је метални лим, из ког желите да направите платформу. Сви чворови ће бити прикачени на њега. Да би поставили бубањ за друм, неопходно је заварити седиште на платформи. Следећи корак је инсталирање мењача. Мора се заварити тако да примарна осовина буде на врху. Адаптер за стартер је монтиран на врху мењача. Зупци зупчаника и модул монтирани су на улазно вратило. Стартер је фиксиран и прикључак је повезан.

У неким ситуацијама, најједноставнија конструкција направљена од импровизованих средстава постаће корисна. У срцу таквог витла је оса, која се може направити од снажног штапа, остатака, при-бар или другог дела. Требало би да се закачи у земљу и обезбеди на било који начин. Цевни део се ставља на осу, која игра улогу бубња.

Кабл треба фиксирати на делу цеви убацивањем ручице испод ње. Полуга може бити носач, лопата, снажни штап или други одговарајући предмет. Други крај кабла је фиксиран на аутомобилу.

Назад на садржај

Лифт у гаражи

Лифт у гаражи

Лифт у гаражи.

Постоје ситуације када је газда потребно не само да помера терет, већ да га подигне. Сидрена витла не могу помоћи у овој ситуацији. Њихов радни механизам "ради" само у једном правцу. Такав подизање ће лако подићи оптерећење, али неће бити у могућности да га спусти. У овој ситуацији поставља се питање како самостално конструирати механизам који може помоћи у решавању овог проблема.

Навојни вијак може да делује као кућни мењач. На њему је причвршћена навртка, која се, док се ротира, помера дуж конопље. Матица је правоугаона плоча. Обично су заварене наварене матице. Захваљујући плочи на којој је кабел причвршћен, матице се не окрећу. На крајевима клинова причвршћени су лежаји постављени у подупирачима.

Кабл се баца кроз блок и пролази кроз подлогу. На другом крају кабла је причвршћена кукица за подизање. Умјесто кукице, могу се користити занатице. Зависи од тога какву врсту терета планирате да подигнете. Начело рада овог лифта подсећа на вијчани прикључак.

Да бисте ручно окретали пин, морате га монтирати на једном крају. Ланац или кабл се бацају преко шкрипца и причвршћују у бескрајном петљу. Када мајстор почне да повлачи ланац, он ће приморавати конопац да се окрене, а мачка ће се померити дуж ње и извући кабл. Ово ће вам омогућити подизање или спуштање терета.

Ако се жели, може се инсталирати електрични погон. Да бисте то урадили, потребан вам је реверзибилни мотор, чија снага износи 200-500 вати. Као опција, може се користити електрична бушилица опремљена са смером ротационог прекидача.

Додајте коментар