Који је ручни уређај за вучу

У свакодневном животу и професионалним активностима, често је неопходно подићи оптерећења до висине, али ако подигнете кутију са парадајзом, то ће бити довољно лако, онда не може сви управљати истом количином вијака.

Ручни витло је неопходан за подизање терета до висине.

У ове сврхе се користи ручни винцх, који може да се носи тамо где ће и 5 људи бити немоћно.

Преглед витла

Најчешће се користе вијци за бубањ у свакодневном животу; они су прилично једноставни и поуздани у раду. Њихов уређај је тако примитиван да је готово немогуће прекинути нешто, али дебеложични челик који се користи издржава тоне оптерећења без најмањих деформација. Најчешће се могу видети на свим врстама индустрије, аутомобила и само приликом организовања грађевинских радова.

Уређај је унутрашњи механизам витла.

Његова структура може се интерно базирати на звјездицама или на принципу црва. У зависности од изабране опције и изведених интерних процеса. Најпопуларније опције за мењаче са зупчаницама различитих величина, јер Овај приказ вам омогућава да примените минималну силу да бисте постигли максималне резултате. Једини негативан је присуство великог броја делова изнутра, због чега мењач често не успева.

Постоји и варијанта ручног витла у примитивнијој верзији која се може направити на лицу места. Да бисте то урадили, довољно је да водите дужину цеви 50 цм или дуже у земљу и прикључите кабл на горњи дио. Помоћу гредице, оплате или сечења са лопате, активира се конструкција (пригушивач се налази између кабла и цеви), ау том случају ће се морати применити доста напора, али се ефикасност примене силе повећава неколико пута. Овај дизајн је веома популаран код власника аутомобила који воле екстремни одмор изван цивилизације. Немогуће је назвати пуноправним витлом, али главна функција је 100% испуњена, ау нарочито тешким ситуацијама, то је помогло хиљадама људи да изађу из тешке ситуације.

Израда витла ради то сами

Цртежи домаће витла.

Прављење ручног витла с властитим рукама није тешко ако постоји детаљан опис уређаја. Постоји много опција, али су све чврсто фиксиране на површини. Најчешћи тип дренажног витла, на коме се кабл навити кроз ручно окретање мењача.

За производњу ће бити потребни следећи алати и материјали:

• профилисана цев;
• округла цев;
• челични лим 3 мм;
• шпице М10-12 на 24 цм;
• цеви пречника 14 мм;
• астериске велике и мале;
• чворишта;
• ораси;
• полуга;
• кабл са карабином;
• електрични арматурни заваривач;
• Бугарски;
• боје;
• кључеви.

Цео радни низ је следећи:

Шема повезивања профилних цеви за ручну вучу.

1. Профилна цев се исече према цртежу. За дизајн правокутних зглобова неопходно је направити косим резовима на 45 степени, након чега се заједнички простор повећава и повећава снага.
2. Сада је челични лим заварен и сви заварени елементи се вуче. Уз помоћ брусилице са диском за брушење, сви су вишкови уклоњени са шавова, тако да даљи рад може бити без проблема.
3. Сада се оквир може обојити бојом рђе. Понекад у истој фази, премаз се први премазује посебним премазом, а тек онда са бојом, што додатно повећава отпорност на све врсте удара.
4. 2 идеална круга пречника 30 цм се исече од челичног лима, а у средини сваке од њих направљена је рупа за округлу цев (вратило). Кругови су причвршћени и међусобно фиксирани, након чега се у њима направи 6 рупа на растојању од 7 цм од центра. Сви отвори су еквивалентни, тако да касније нема разлике у раду.
5. Шипке се убацују у рупице и причвршћују за дно помоћу навртки, након чега се цев поставља на сваки жљеб. Дужина цеви треба бити само 20 цм, али не дуже и не краће. У истој фази у центру резултујућих кругова су фиксна чворишта на навојном прикључку.
6. Цијели дизајн бубња је повезан са 1 системом. За то је довољно поставити последњи круг на шипке и извући матице. За повјерење можете користити бравице.
7. Иза бубња је причвршћена велика звездица, а сам бубањ је причвршћен за вратило. Звездица може бити било која, до мотоцикла, али неопходно издржљива. За оне делове бубња који излазе напоље, главчине су причвршћене како би се бубањ обезбедио на рам.
8. Бубањ се монтира на рам и запечаћен са главчинама и вијцима. Од У сваком случају, платформа је неопходна, онда можете, ако желите, монтирати додатни мотор како бисте довели витло у акцију, али можете га оставити и за дршку. Дршка се користи било која и повезана је директно са малом звјездицом која има идеално покретљивост.
9. Ланац је бачен преко 2 звездице, а напетост не би требало да буде превише јака. У истој фази, морате напунити кабал на бубњу, а на самом крају причврстити карабинер.
10. Завршна фаза. Плоча је исечена од челика, која затвара максимални простор бубња тако да током рада не постоје компликације.

Уређај за винцх је сасвим једноставан, тако да свако може успјети, поседујући неопходне алате.

Најважнија ствар у раду је постизање максималног квалитета.