Како поправити хидраулички ваљкасти то урадите сами

Дизалица је посебан уређај помоћу кога се тежак терет подиже и фиксира на потребној висини. Овај механизам је једноставно неопходан за обављање било каквог поправка аутомобила, на пример, приликом промене точкова.

Ролинг хидраулични прикључак

Ролинг хидраулични прикључак.

Најприкладнији и ефикаснији за рад су хидраулични прикључци, чија радна снага се постиже уз помоћ хидрауличног уља и клипа. Монтажа и поправак таквог уређаја може се вршити ручно.

Роллинг Јацк: принцип рада

Прикључак за ваљање спада у категорију хидрауличних, има само нешто другачији дизајн. На његовом телу, од метала, постављени су два пара котача. У рупицама на њему постављен је механизам за подизање и хидраулични цилиндар, који, када се шири у хоризонталном правцу, подиже платформу. Сама направа постепено подиже аутомобил до жељене висине, док се ролне испод њега.

Дршка се помера померањем ручице и спуштањем окретањем завртња вентила. Током процеса снижавања оптерећења, на вијак вентила се поставља цеваста ручка, а онда преграда улази у жљеб. Када се ручица окреће око своје осе, сам завртањ се ротира према томе. Када се то деси, притисак у радном цилиндру се ослобађа, а оптерећење се спушта до жељене висине.

Хидраулични котач за ваљање

Да би џек послужио дуго времена, потребно је пратити присуство уља у њему и стање жлезде и вентила.

Постоје клизни хидраулични прикључци који се користе за личне потребе за аутомобиле са тежинском категоријом до 3000 кг. Најчешће, такав уређај, опремљен педалима, неопходним за пре-дизање, користи се у аутомобилским сервисима и станицама за монтажу гума. Може подићи оптерећења до 4000 кг, довољно брзо да ради на послу.

Дизалице које подижу оптерећење до 20 тона и опремљене су педалима за предизољевање, као и клизне пречке, дизајниране су да послужују тешким машинама и специјалним возилима. Овај механизам има своје недостатке, који укључују волуметријску величину и тежину, због чега је тешко покретати у аутомобилу. Захтева равну хоризонталну површину, као што је асфалт или бетон.

Назад на садржај

Поправак пригушивача

Потребно је:

  • кључ;
  • капацитет за испуштање уља;
  • керозин;
  • уље.

Током рада дизалица може да га прекине. Откази овог уређаја могу укључити цурење уља, ометајући када се крећу до висине или, обратно, његово одбијање да потоне. У сваком случају, треба га поправити.

Ако је узрок отказа ток уља, онда прво морате раставити уређај. Затим се клипови уклањају и проверавају корозију. После тога, сва прљавштина и настала корозија пажљиво се уклањају. Даље, залиха се проверава. У случају да је савијен и деформисан, поправак прикључка може се сматрати неприкладним.

Принцип хидрауличког ваљка

Принцип рада хидрауличког ваљка.

Спровођење поправке вентила, који омогућава уље да прође, неопходно је одвијати и проверити да ли је прљавштина ушла и да ли је дошло до деформације. У случају да је прошла механичку деформацију, вентил треба заменити. Ако је контаминиран, онда ће радна течност проћи због чињенице да је лоптица чврсто зауставила у седлу. Због тога, прво, стари радни флуид (уље) се исушује у припремљену посуду, док пумпа систем помоћу ручице, подизања и спуштања.

Затим се сви дијелови темељито испирају из нечистоће која је пала, као и из остатака старог уља. Истовремено, обавезно је замена свих манжета и заптивних заптивача. Ако је прљавштина стигла директно у радну шупљину, а затим да је уклоните, мораћете одвртати главу кућишта.

После тога, керозин се улива у његову базу, а дизалица се пумпа. У том случају игла за забрављивање мора бити одвртана. На крају, керозин се уклања, а чиста радна течност се улије у радну шупљину.

Перформансе прикључка могу се смањити услед акумулације ваздушних мехурића у његовој радној шупљини која долази због недостатка уља.

Поправка у овом случају је следећа. Прво морате отворити утикач на резервоару за уље и вентил за отпуштање. Затим, брзим темпом, пумпа хидрауличке преса се пумпа неколико пута тако да се ваздух из радне шупље креће у резервоар у којем се налази уље. После тога, отварање резервоара за уље и обручни вентил су затворени. Ако је цјелокупан процес исправно обављен, прикључак ће почети да ради као и обично. Са остатком ваздуха у њему, све акције се поново понављају.

Ако овај уређај не ради или подиже оптерећење веома споро, онда можете да уклоните ваздух из радне шупљине на други начин. Да би то урадили, игла за закључавање претвара се на један и пол или два окретања. Затим, уз помоћ руке иза завртња, клип се подиже и достигне екстремну горњу тачку.

После тога се своди на доњу позицију. Све акције се понављају два или три пута. Да бисте избегли овај проблем у будућности, требало би периодично проверавати ниво уља у утичници и, ако је потребно, додајте радну течност.

Додајте коментар