Самостална поправка ротора електромотора

Према моделу уређаја електромотора су исти. Основа дизајна - ротор и статор. Ротор (за разлику од статора) можда нема навијање. Стручњаци називају ротор са фазним намотавањем, а без њега - кратког споја. Статор је сложени механички уређај који се односи на асинхроним моторима.

Шема мотора са унутрашњим ротором

Шема мотора са унутрашњим ротором.

Саставни елементи

Цилиндрична осовина је израђена од челика. Листови електротехничког гвожђа са слотовима или перфорацијама се монтирају на осовину. Отвори или сечице се израђују у плочама, које се називају кључеви (за сакупљање пакета листова у један дизајн).

Број обртаја моторног статора одређује број рупа или отвора у ротору. Рупе или жлебови доприносе стварању краткоспојног кавезног врећа. Вијци се обликују тако што се у њих тлачи ниско таложни метал са високом електричном проводношћу под притиском.

Уређај типа кратког споја током рада је изложен деструктивним силама. Подложни су следећим чворовима:

  • гвоздени пакет
  • јединице лежаја вратила;
  • штапови напунити калемове.
Алати за поправку мотора

Алати за поправку мотора.

Пропаст последњих елемената међу грешкама асинхроног типа мотора није више од 0,3-0,5%. Због квара, грејање опреме је побољшано, снага електромотора је изгубљена, тренутна потрошња се повећава за 5-6 степени. Одсуство или неуспјех заштитних механизама доприноси распаду електромотора. Неуспели уређај се не може замијенити новим аналогом обављањем поправке статора. Преддиагностички уређај. Изводи се на два начина.

Постоји опрема на тржишту која помаже да се тестирају колекторски електромотори за присуство краткоспојних завојница у намотају. Уз помоћ таквих уређаја можете обавити тест пробијања нискотонца.

Друга метода је повезивање трансформатора са краткоспојним прстеновима. Напон на секундарном намотају треба да буде 1-3 В. Металне подлоге се сипају на површину ротока. Путеви формирани дуж штапова указују на њихов интегритет. У супротном, нарушава се њихов интегритет.

Назад на садржај

Пуна дијагноза

Инспекција статора и централних делова електромотора врши се на посебним праговима са два ваљка у горњем делу, што олакшава окретање делова.

Да бисте самостално поправили ротор, препоручује се да се прво упознате са документацијом, одредите време рада лежајева и открију нерешене недостатке.

Шема демонтаже штапова краткоспојним навојем ротора

Шема демонтаже штапова краткоспојним навојем ротора.

Рад се врши помоћу скупа кључева, тестера и механизама за подизање.

Мотор се искључује из мреже. Опрема се чисти четкицама од прљавштине и прашине и пукотине са компримованим ваздухом. Вијци за причвршћивање на поклопцу прикључне кутије су одвијени, поклопац се уклања, жице се одвајају. Кабл се мора одвојити док посматра радијус савијања тако да остаје неоштећен. Препоручују се причвршћивачи и мали дијелови да се стављају у кутију из алата како не би изгубили.

Инспекција стора и централних елемената опреме врши се након уклањања и чишћења. У ротору се дијагностикује стање металних елемената, причвршћивање челика на осовину, језгро балансних тежина, стање краткоспојног навијања и вентилатора. Балансирање тежине мора бити фиксно. Густина пресовања челичног стора се проверава слично ротору. Препоручује се провјерити интегритет заваривања и чврстоће причвршћивања челика. Дефекти заваривања се елиминишу заваривањем.

У вентилаторима, неопходно је провјерити интегритет и поузданост лопатица. Оне се користе са чекићем тежином 0.2-0.4 кг. Слабо фиксни или напукли сечиви чују звук при куцању. Брокен ножеви се замењују новим аналогама. Положај вентилатора пре уклањања за преглед означен је на ротору, тако да када се поново инсталира (након провере), замјењује се на свом оригиналном мјесту без ометања равнотеже.

Поправак ротора

Поправите ротор.

Густина слетања последњих елемената вам омогућава да одредите јурчање. Изводи се са оштром длетом са правоугаоним делом. Оштри део ширине треба да буде мањи од ширине жлеба од 1-1,5 мм. Мобилност и шипке показују недовољну густину садње. Ослабљени делови су кованице дуж целе дужине, тако да је правоугаони део закривљен, помоћу кога се попуњавају рупе између зидова жљебова и шипки, који се прегледају након дефеката дефеката. Визуелна контрола и тапкање вам омогућавају да дефинишете само потпуну паузу. Присуство пукотина у прстену или шипкама указује на потребу за поправком.

Назад на садржај

Радови на поправци

Поправка конструкције се врши како би се обновиле његове перформансе и захтијева замјена појединачних дијелова. Поправке се врше у радионици или на лицу места. У процесу ремонта се врши:

  • демонтажа;
  • чишћење;
  • демонтажа;
  • обнављање терминала, оштећени делови намотаја и прикључне кутије;
  • замена лежајева;
  • сликарство;
  • склоп уређаја;
  • тестови под оптерећењем и празним ходом.

Опрема са фазним деловима захтева додатну поправку механизма за сакупљање четкица. На месту пукотине језгро се исече и рупа се буша са тачке резања на спољни крај кратког прстена. Дубина рупа је 6-7 мм, а пречник је једнак пола пречника штапа. Вучени део је напуњен бакарном легуром.

Рупе између пунила и краја металне клијешта треба да буду 0,2 мм, а при спајању са сребрним лемљењем - 0,1-0,15 мм. Бакар-фосфорни лем се користи за поправку електромотора са лаким стартним условима и периферном брзином мањом од 50 м / с.

Сребро сребрна Пср-45 се користи за поправку статора и централних елемената електромотора. Пср-45 се користи за поправку опреме која се управља под тешким стартним условима, под притиском на температуру на тачки прикључка краткоспојника са шипком и за уређаје са периферном брзином од 50 м / с.

Лемљење се врши помоћу 2 горионика: први ради, а други је неопходан за загревање и одржавање температуре прстена и шипки. Ротор у процесу лемљења поставља се вертикално.

Лемљење се топљује након загревања до жељене температуре језгре, прстена и штапа. Не сме се талити у пламену горионика. Флукс се наноси на површину помоћу врућег шипка.

Тачке лемљења се пере и чисте. Квалитет рада се проверава помоћу микрометра и прегледа под лупом. Слична варијанта поправке шипки се врши ако се у намотају не оштећује више од 10% њиховог броја. Опрема после поправке мора бити уравнотежена. Велика оштећења у намотају захтијева потпуну замјену. Прстенови су искључени методом лемљења или механички. Штапови се уклањају из утора. Након поправке, сви делови и статор електромотора морају правилно обављати своје функције.

Додајте коментар