Прикључивање и испитивање једнофазних електромотора

Једнофазни мотори се користе за разне кућне апарате. Они су у пумпама, машинама за прање веша. Са својим рукама, ако је потребно, можете поправити и повезати такву јединицу, провјерити свој навијање. Да бисте повезали једнофазни електромотор, морате изабрати круг, а затим тачно пратити процес.

Општи приказ јединственог стартног уређаја

Општи приказ јединственог стартног уређаја.

Шта је једнофазни мотор? У овом случају, струја ствара магнетно пулсирајуће поље са различитом амплитудом. То је да када се мотор покреће, резултујући тренутак је једнак нули, без специјалног уређаја једноставно не почиње ротирати. Ако је ротор покретан у једном или другом смеру (то јест, запажа се његова ротација), онда један тренутак почиње превладати над другим, осовина мотора наставља да се креће.

Мотор се покреће због појављивања магнетног ротирајућег поља. Број намотаја је два, ротор се користи кратко спојен. У суштини, једнофазни мотори се користе за уређаје са ниском снагом, на примјер, за кућанске апарате, за вентилаторе, пумпе и за бушење бунара за воду.

Како спојити АЦИ 80 Ц2 електромотор својим рукама

Дијаграми прикључака једнофазног електромотора

Дијаграми ожичења за једнофазни електромотор.

На пример, једнофазна АЦА 80 Ц2 моторна веза је неопходна. Нека има следеће техничке спецификације:

  • брзина ротације је 3000 о / мин;
  • снага мотора је 2,2 кВ;
  • Ефикасност (ефикасност) овог мотора је 76%;
  • режим рада - С1;
  • цосφ = 0,9;
  • степен заштите грађевине - ИП54;
  • мотор може радити у мрежи од 220 В;
  • за радни кондензатор, напон је 450 В;
  • капацитивност радног кондензатора је 50 μФ.

Такав једнофазни мотор се обично користи за мале машине које се могу користити у свакодневном животу. Потребна је веза са 220 В мрежом. Параметри инсталације су назначени у пасошу мотора, на њих треба обратити пажњу јер су поставили услове коришћења.

Повезивање једнофазног електромотора врши се на следећи начин:

Једнофазни моторни прикључак

Повезивање једнофазног мотора.

  1. Дизајн мотора састоји се од 2 намотаја, који се стриктно помјерају једни на друге за 90 °. Старт (помоћни) означава З1, З2, радни намотај - У1, У2. Главни намотај је повезан на једнофазну мрежу, а почетни - преко обезбеђеног радног кондензатора. Важно је да се у овој фази не грешите, јер је једнофазни асинхрони мотор неопходно искључити помоћни навој одмах након старта. У овом типу мотора, такав намотај увек треба напајати, тј. Немојте га искључити. Ово је неопходно због тога што мотор има ротирајућу магнетомоторну силу.
  2. Капацитет кондензатора је 50 микрофарада, наведено је у пасошу мотора. Наравно, могуће је израчунати капацитет независно, али за то се користи сложена формула, а потребно је значајно искуство у таквим прорачунима, па је боље обраћати пажњу на наведене техничке карактеристике одједном.
  3. Затим, неопходно је повезати почетни кондензатор паралелно са радним кондензатором, његов капацитет се одређује само искуством добијањем највеће вриједности стартног момента. Оптимално је да се капацитет отприлике 2-3 пута већи од капацитета радника.
  4. Старт кондензатор је спојен помоћу временског релеја, иако такав круг може изгледати компликовано. Али, то је поузданији, другачији квалитет. Дозвољено је користити једноставнију шему, на примјер, кориштењем конвенционалног дугмета за покретање.

За једнофазни мотор користе се кратко спојени ротори. Затим треба обратити пажњу на терминалски блок, који има 6 пина. Да би остварио директну везу, примењен је напон од 220 В, примењен је на терминале В1 и В2. Јумперс се налазе између терминала В1-У2, У1-В2.

Ако је потребна обрнута веза, потребно је применити наизменични напон од 220 В на исте прикључке који су раније коришћени, али џампери се постављају на следећи начин: У1-В1, В2-У2.

Назад на садржај

Како проверити рад јединице

Дијаграм прикључка једнофазног електромотора са директним стартним навитком

Дијаграм прикључка једнофазног електромотора са директним стартним навитком.

Прије започињања монтаже потребно је провјерити перформансе мотора. Да би то учинили, мотор се први пут укључује и ради 15 минута. Ако је тело мотора веома вруће, разлог за то може бити:

  • носивост;
  • озбиљно погоршање структуре;
  • носи загађење;
  • капацитивност кондензатора је превелика.

У том случају, мотор мора бити искључен, смањити капацитивност кондензатора или обављати рад на чишћењу, поправку мотора, тј. решавање проблема.

Пре укључивања једнофазног мотора, важно је провјерити свој намотај.

Пре тога, неопходно је одредити који намотај се користи. Обично се користе двофазни намотаји који се састоје од два дела:

  • почетак навијања;
  • главни навијање.

Такав систем је потребан да би се осигурало почетак ротације ротор-а. За ову вриједност се сви монофазни мотори могу поделити у сљедеће категорије:

  • једнофазни електромотор са радним кондензатором;
  • мотор са почетним навојем.
Једнофазни круг прекидача мотора кондензатора

Коло за повезивање једнофазних кондензаторских мотора: а - са радним капацитетом Цп, б - са радним капацитетом Цп и почетним капацитетом Сп.

На пример, јединица има 3 излаза, мјерења показују сљедеће вриједности: 10 Охм, 25 и 15 Охм. Након извршених мјерења, неопходно је одредити мрежне жице за које ће бити очитавање 10 и 15 ома. У овом случају, жица од 10 ома ће бити мрежна, а жица од 15 ома биће почетна жица, повезана преко мреже.

Разноврсни једнофазни моторни намотаји такође могу дати следеће индикације: 10, 10 и 20 Охма. Типично, сличан електромотор се користи за машине за прање кућних апарата и другу опрему дизајнирану за дом. Почетни и радни намотаји имају исту вриједност, они се изводе као за трофазне јединице.

Назад на садржај

Коришћење магнетног стартера за правилно повезивање

Могуће је повезати једнофазни електромотор користећи специјални магнетни стартер. Неопходно је изабрати га тако да контактни систем може савршено да издржи оптерећење док мотор ради. На пример, сви почетци су подељени на неколико типова, то је већа вредност, што више струје може проћи кроз магнетни стартер. Такви типови укључују (серије ПМЛ):

Постављање намотаја у статор једнофазног електромотора

Постављање намотаја у статор једнофазног електромотора.

  • 1 вредност - 10 А;
  • 2 вредност - 25 А;
  • 3 вредност - 40 А;
  • 4 вредност - 63 А;
  • 5 вредност - 80 А;
  • 6 магнитуде - 125 А;
  • 7 магнитуде - 200 А.

Када је почетна вредност назначена, потребно је изабрати контролни намотај од 220 В, може се примијенити на 380 В - све зависи од врсте опреме. Склоп магнетног стартера је склопљен, онда је прикључен агрегат, прикључак 220 В се врши на контакте. Електромотор је укључен, а тастер "Старт-Стоп" мора бити спојен помоћу контакта стартера.

На пример, фаза за дугме "Стоп" је повезана за затворени контакт, а за дугме "Старт" се врши веза са контактом отвореног типа, а затим се покреће на почетном калему. Зеро треба прикључити на други прикључак завојнице магнетног стартера, за фиксирање посебног блока, који снабдева снагу на завојницу.

Приликом коришћења опреме на електромоторима, велика пажња треба посветити њиховој повезаности, избор одговарајућег кола. Магнетни стартери се такође користе за прикључивање, препоручује се провера навоја пре рада.

Додајте коментар