Како поправити моторну пилу с властитим рукама

Моторна тестера постала је у рукама мајсторског човека тако познатог и неопходног алата да у случају његовог неуспјеха почнемо да се осећамо непријатно. Али дизајн ове јединице је тако једноставан да можемо поправити своје јединице. Али шта је потребно и како поправити моторну тестеру својим рукама?

Схема уређаја за моторне тестере

Схема уређаја за моторне тестере.

Шта је потребно да би се елиминисали кварови?

Неопходно је да ово има врло мали скуп алата:

  • скуп кључа (укључујући и посебан кључ за свјећице);
  • Шема уређаја моторних тестера (обично је укључена у пакет).

Без основног знања из курса физике, ви такође не можете учинити. Додајте томе могућност логичног разумевања и готово сте спремни да поправите моторну тестеру.

Назад на садржај

Проблеми са свећицом

Поправићемо са "дијагнозом" - дефиницијом неисправности. Прво морате одвртати свећу и пажљиво га испитати. Могући проблеми су наведени у наставку.

Типови свећица за моторне тестере

Типови свећица за моторне тестере.

Свећа је мокра. Ми закључујемо да мешавина горива унутар коморе за сагоревање није запаљива. Други разлог би могао бити вода у цилиндру. У сваком случају, треба да осушите свећу, цистите цилиндар. Ми радимо исте радње као и када пуните моторне тестере. Једина разлика је у томе што се петља за гориво мора затворити и вентил за гашење је потпуно отворен. После тога поставите држач на свећу из жице и проверите присуство искре, притиском свеће на тело цилиндра и покушавањем покретања мотора. Ако је варница добра, разлог може бити у гориву - мора се заменити. Ако се искра не појављује или се неједнако појављује, узрок грешке треба тражити у систему за паљење. Можда постоји раздвајање високонапонских жица или оштећење саме свеће. Само покушајте да користите резервну свећу како бисте били сигурни да се свећа свећа може и даље користити. Ако резервна свећа не одговара на почетни узорак, то значи да систем паљења треба детаљније испитати.

Свећа је сува, али у великој мери превучена. Ова чињеница указује на то да је равнотежа између горива и уља поремећена (превише је уља!) Или је један од филтера загушен (гориво или ваздух). Затварање филтера доводи до губитка снаге моторне тестере, а потом до потпуног заустављања. Прашина унутар цилиндра не може се потпуно сагорити и акумулирати на унутрашњости цилиндра као густи слој чађи.

Систем горива за моторне тестере

Систем горива за моторне тестере: 1 - филтер горива, 2 - карбуратор, 3 - ручна пумпа за претпрање.

Овај недостатак се елиминише на следећи начин: гориво се замењује, филтер за гориво се чисти (према инструкцијама), филтер за ваздух се опере и осуши. Сама свећа се механички очисти од чађи помоћу шлица, а контакти се чисте финим шмирглом.

Свећа је сува и чиста. Очигледно, гориво у цилиндру не протиче. Узрок може бити или замашена проводна цев или проблеми са карбуратором. Потребно је очистити линију за гориво моторне тестере и проверити рад пумпе за гориво и карбуратора. Поправљање ових чворова у домовима је скоро немогуће, тако да су једноставно предмет замене.

Назад на садржај

Како поправити карбуратор и мотор

Што се тиче карбуратора, моторне тестере морају разјаснити неколико важних тачака: произвођачи минимизирају могућност његовог подешавања, остављајући приступ само како би прилагодили празан ход. Али чак и ова малина омогућава максималну снагу од моторне тестере.

Пошто сте исправно подесили режим рада у празном ходу, приметићете да је мотор почео да функционише поуздано.

Али боље је поверити поправку карбуратора сервисним специјалистима, јер се може самостално производити само са великим искуством и одређеним знањем.

Назад на садржај

Зашто постоје проблеми с напајањем?

Шема двотактне моторне тестере

Шема двотактне моторне тестере.

Претпостављамо да можете учинити све што је тачно, а ваша моторна тестера је почела да показује знаке живота, али постоје проблеми са моћи. Често се дешава да у празном ходу мотор добро ради, али брзина ланца се веома споро повећава када се полуга гаса притисне врло споро или се моторна чахура само баца. Проблем је у томе што се рупа за издувни гас блокира. Да би се елиминисао овај недостатак, лако је.

Прво морате одвртати пригушивач. Клип мора бити инсталиран на највишем положају тако да затвара канал и искључује могућност чаше у унутрашњости цилиндра. А сада је неопходно пажљиво очистити чађи од зидова. За ове сврхе је могуће користити и шрафцигер и танко длето. Код чишћења покушавамо да не направимо велике напоре, јер лако можете механички оштетити цилиндар или клип. Након уклањања плака, обришите очишћену површину помоћу дизела или бензина, а пригушивач се може привитити. Пре тога, нераздвојни пригушивач треба опрати дизел горивом или ниско-октанским бензином и осушити. Одстрањивање чађи ће повећати снагу.

Назад на садржај

Како поправити систем паљења

Могуће је да ниједна од описаних метода кућне поправке није довела до жељеног резултата и моторна тестера још увек не ради. Највероватније имате неисправност у систему за паљење. Испоставило се да гориво стиже, а искра на свијету је изврсна, а мотор одбија радити.

Проверавамо квалитет подешавања паљења на следећи начин: искључите утикач, прилагодите размак између контаката (према подацима о производу производа), спојите га на жицу и притисните га до тела цилиндра. А сада посматрамо тренутак појављивања искре: треба да се појави на екстремној горњој позицији клипа. Визуелно, ово је приметно. Ако постоје одступања, потребно је да подесите паљење. Различите моторне тестере имају то другачије, али уопштено, овај процес подсећа на подешавање паљења у другим двотактним моторима.

Назад на садржај

Ланац и цилиндрични клип механизам

Рецимо, само да поправимо моторне тестере и, у случају проблема са кочницом ланца. Обично се то дешава због контаминације површине са пиљевином или мазивима. Могуће и носити траку за кочење. Једноставно одвуците бочни панел и очистите га. Ако је потребно, замените траку.

Електронски круг паљења моторне тестере

Електронска моторна тестера.

Ланци за поправку који имају проблема са делом цилиндра и клипа, подразумевају демонтажу мотора и замену истрошених дијелова. Ово је најтежа поправка, али и најређа. У модерним моторним тестерама, разградња делова ове групе је ретка. И то се обично дешава због склапања компоненти механизма у почетној фази операције. Током овог периода имате могућност да поправите моторну тестеру на гарантном листу, тако да не морате сами да правите.

Треба напоменути да главни разлози који доводе до неуспјеха моторних тестера и њиховог накнадног поправка укључују кршење правила за рад предвиђених од стране произвођача. Пре свега, ово је кршење односа нафте и бензина у мешавини горива. Често корисници моторних тестера чак и не сумњају да припремљена мешавина горива под утицајем директног сунчевог зрачења губи своје особине. Гориво мења не само боју, већ и мазне особине. Одређене честице постају технички штетни адитиви који могу ометати рад система горива моторне тестере. Стога је закључак да ће продужити животни век готово свих моторних тестера омогућити основну усклађеност са правилима одржавања.

Назад на садржај

Корисни савети за пословање

Треба рећи неколико речи о другим правилима која ће спречити поправку што је дуже могуће. Пре свега, морате имати неколико гума (најмање два) и неколико ланаца (најмање 4). Након сваких 3 сата рада, гума треба окренути 180 °. После још три сата направимо и заменимо ланац. Овај приступ ће омогућити равномерно истрошити све делове пиле, што ће елиминисати изобличења и додатно оптерећење.

Стално је потребно пратити чистоћу целог механизма и различитих отвора. Затворени отвори могу проузроковати да вакумска цев спречи слободно продирање горива или уља на неопходне делове, што доводи до заустављања моторне тестере.

Требали бисте почети поправљати моторне тестере код куће само ако имате одређене вјештине за обављање таквих поправки. У супротном, такав рад треба повјерити стручњацима корпоративне службе. Њихово искуство ће вам омогућити да брзо дијагнозирате моторну тестеру и поправите га квалитативно.

Додајте коментар