Како поправити завариваче са сопственим рукама

Заваривање на инвертер начин проналази широку примену данас. Уз сву поузданост претварача, често се јављају неуспехи из различитих разлога. У таквим тренуцима, питање о томе како поправити заваривач са властитим рукама је акутан.

Уређај за заваривање

Уређај за заваривање уређаја.

Поправка самих инвертора није велики проблем. За њено спровођење неопходно је знати дизајн апарата и основне принципе поправке опреме овог типа. Приликом ремонта вам је потребно основно знање о основама електротехнике и радио-инжењеринга приликом инсталације једноставних кола.

Опште информације о инвертерима

Функција заваривања инвертора

Функционалност заваривачког претварача.

Претварач је извор једносмерне струје за паљење и одржавање електричног лука током заваривања метала. Принцип рада варилачких инвертора заснован је на чињеници да се струја заваривања значајне снаге добија високофреквентном трансформацијом, што омогућава значајно смањење величине трансформатора, као и повећање стабилности и контроле излазне струје.

Цео процес добијања жељене струје укључује следеће кораке: примарно исправљање струје примљене из мреже; трансформација примарне директне струје у високу фреквенцијску струју; повећање струје са одговарајућим смањењем напона у високофреквентном трансформатору; излазна снага секундарне ректификације.

Струја се исправља помоћу диода мостова одговарајуће снаге. Промену фреквенције врше моћни транзистори. Потребну излазну струју обезбеђује високофреквентни трансформатор.

Назад на садржај

Дизајн инвертора

Инвертори за заваривање се састоје од неколико главних блокова. Напајање обезбеђује стабилизацију улазног сигнала. Блок круг је заснован на мултивиндинг чоковима са контролом користећи транзисторе и складиштење енергије у кондензатору. Поред тога, у систему за контролу гаса користе се диоде. Напајање се лоцира одвојено од других јединица и, по правилу, одвојено од њих помоћу металне партиције.

Претварач електричног кола за заваривање

Претварач електричног кола за заваривање.

Основа варилачког претварача је јединица за напајање, која обезбеђује све конверзије из примарне струје која долази од напајања до излазне струје заваривања. Енергетска јединица се састоји од следећих плоча: примарни исправљач, претварач претварача, високофреквентни трансформатор и секундарни исправљач.

Примарни исправљач је диодни мост на који се примјењује електрична струја не више од 40 А (најчешће 25-32 А) са напоном од 200-250 В и фреквенцијом од 50 Хз. Претварач претварача је транзистор снаге капацитета најмање 8 кВ (струје од 32 А) са радним напоном до 400 В. Сигнал из претварача излази фреквенцијом до 100 кХз (најчешће 50-55 кХз).

Високофреквентни трансформатор има намотајне траке и повећава струју до 200-250А при напону у секундарном намотају не више од 40 В. Секундарни исправљач је састављен на основу високонапонских диода са радном струјом од најмање 250 А за радни напон до 100 В. Такође су инсталирани и вентилатори. За стабилизацију излазног сигнала на излазној плочи налази се угао.

Назад на садржај

Јединице за контролу и заштиту

Секцијски заваривач

Заваривац у одељку.

Контролна јединица се саставља на основу главног осцилатора или модулатора са широким импулсом. Ако је склоп склопљен на основу генератора, онда се микро кружница користи у његовом квалитету. Осим тога, на контролној плочи се постављају ресонантни душек и резонантни кондензатори у количини од 6 или 10 комада. Каскадну контролу обезбеђује трансформатор.

Шеме заштите обично се постављају на плато погонског агрегата ради заштите одговарајућег елемента. За заштиту од преоптерећења користи се круг заснован на чипу 561ЛА7. У систему заштите исправљача и претварача се користе снуббери на бази кондензатора К78-2 и отпорници. Термичка заштита елемената агрегата обезбеђује инсталација термичких прекидача.

Назад на садржај

Узроци неуспјеха претварача

Већина кварова варилачких инвертора узрокована је лошим радом уређаја. Чест узрок кратких спојева у електричним круговима је продирање влаге. Непредвидљиви ефекти могу изазвати концентрацију прашине унутар претварача.

Често је разлог за поправку уређаја покушај производње радова за који инвертор није пројектован. На пример, мала апарата није у могућности да обезбеди сечење железничке пруге - то ће узроковати непланиране преоптерећења.

Поједностављено коло од снажног дела заваривача

Поједностављено коло од снажног дела заваривача.

Од домаћих разлога, треба напоменути снажно смањење напона у мрежи. Ово се може посматрати свуда, али је посебно важно за рад у земљи и руралним подручјима. Смањење напона на 190 В може имати изузетно негативан утицај на перформансе претварача.

Често често, неуспјех претварача је узрокован лошим квалитетом фиксирања напајања или одлазећег кабла у прикључним блоковима (прикључне споне). Са слабљењем контакта на споју постоји зона прегријавања, а понекад и искривоја.

Поправка варилачких инвертора због неуспјеха елемената кола најчешће се јавља приликом употребе дијелова ниског квалитета. Поред тога, може доћи до оштећења електричних кола због прегријавања елемената снаге, тј. ако њихово хлађење није довољно.

Назад на садржај

Главне врсте грешака

Међу многим могућим грешкама треба нагласити главне типове. Пре свега, ово су случајеви када у присуству улазног напона нема струје на излазу из претварача. Овакав квар је настао услед пражених осигурача или кршења интегритета електричног кола, који се може јавити у било којој области претварача.

Шематски заваривач са меком системом паљења

Шема заваривача са системом меког паљења.

Друга врста кварова: излазна струја заваривања не досегне жељене вредности чак и при максималним подешавањима. Ова неисправност у инвертеру може бити узрокована и недовољним улазним напоном и губитком прикључака, као и са грешкама које су се десиле у погонској јединици.

Често спонтано искључивање претварача указује на то да постоји кратки спој у електричном склопу или прекомерно прегревање елемената агрегата. У овом случају, систем заштите функционише нормално и обезбеђује хитан искључивање.

Нестабилност лука заваривања и одсуство подешавања струје заваривања указују на присуство грешака у јединици за напајање или контролној јединици. Повећана бука која емитује претварач указује на присуство преоптерећења и може довести до каснијег отказа система. Систем заштите инвертера ради са кршењем. Исто се може рећи у случају када се грејање самог апарата. У другом случају, слаби прикључци каблова у терминалном блока су додати могућим разлозима.

Назад на садржај

Општа процедура за поправку инвертерских заваривача

Свака поправка претварача за заваривање треба започети спољним прегледом. Визуелно се одређује присуством механичких оштећења на телу и траговима кратког споја (црвенило, изгарање). Затим се проверава квалитет фиксирања каблова у терминалним блоковима (на улазу и излазу претварача).

Блок дијаграм улазног исправљача

Блок дијаграм улазног исправљача.

Без обзира на резултате теста, затезне елементе затегните помоћу одвијача или кључа. Проверите интегритет осигурача помоћу тестера и, ако је потребно, замените га.

Ако узрок грешке није уклоњен, поклопац претварача се уклања. Након уклањања поклопца, врши се визуелни преглед како би се идентификовали прекиди у електричном кругу или трагови ефеката кратког споја. Измерени улазни напон и јачина струје улазне струје, као и њихове вриједности на излазу заваривача уз помоћ тестера или мултиметра.

У одсуству очигледних грешака, извршава се блок-контрола интегритета електричног кола. Тест почиње са напајањем и постепено прелази у друге блокове.

Назад на садржај

Јединица за поправку погонских агрегата

Провера јединице за напајање и контролне јединице је да проверите главне елементе. Најчешћи квара погонске јединице је неуспјех транзистора снаге, стога тест овог уређаја треба почети с њим.

Обично неисправан транзистор снаге има очигледне знаке оштећења (деформација тела, трагови изгорелости). Ако визуелни преглед није довољан, онда транзистор треба да покреће мултиметар. Неуспели транзистор мора бити замењен. Инсталирање на платоју врши се термичком пастом КПТ-8.

Квар транзистора, по правилу, прати пропуст једног од возача. Ове контролне транзисторе (или чипове) треба проверити помоћу охмметра. Сви неисправни дијелови морају бити нерешени и замењени новим.

Мостови исправљачких диода су обично поузданији од транзистора, али такође треба проверити. Да бисте прецизније одредили грешку, потпуно уклоните диодни мост са платоа и звоните га у стању где су све диоде међусобно повезане. Када је отпор близу нуле, требате потражити одређену диоду која није успјела. Неисправна диода се замењује.

Треба имати на уму да је приликом инсталирања аналогног уређаја неопходно испунити услов да инвертори обично користе брзе диоде и морају се мењати и за брзе диоде исте снаге. Приликом замене посебну пажњу треба обратити на хлађење хладњака за монтирање. Када су повезани на диоду, треба користити КПТ-8 топлотно проводну пасту.

Поправка управљачке јединице повезана је са верификацијом параметара делова који издају сигнале комплексних типова. Ово узрокује проблеме у решавању проблема помоћу осцилоскопа. Поправку јединице треба повјерити стручњацима.

Ако при прегревању елемената у погонској јединици уређај не искључи, онда се грешка треба тражити у термичким прекидачима.

Да бисте то урадили, прво морате проверити поузданост њиховог прикључка на део на којем се температура контролише. Ако се испостави да термални прекидач не ради, мора се заменити.

Назад на садржај

Неопходна алатка

Током прегледа и поправке инвертора постоји потреба за следећим алатима и мерним инструментима:

  • клешта;
  • 40 В и не мање од 100 В лемилице за лемљење;
  • сцревдривер;
  • Кључеви и крајни кључеви;
  • нож;
  • клизачи;
  • тестер;
  • амперметри 50 А и 250 А;
  • волтметри на 50 В и 250 В;
  • фреквентни бројач;
  • осцилоскоп;
  • охмметер;
  • калипер;
  • микрометар

Недостатак заваривача није увијек велики проблем. Ако правилно анализирате узроке његовог неуспјеха и пронађите грешку, онда се поправка може урадити самостално.

Додајте коментар