Поправите кварове са хидрауличким дизалицама сами

Свако ко се бави поправком аутомобила, било да је обичан власник аутомобила или професионални машински репаирман, зна колико је неопходан хидраулични прикључак. Помаже да се тело аутомобила подигне на релативно малу висину и задржи га у овој позицији довољно времена да једноставно замени точак и направи сложене поправке шасије и унутрашњих механизама, омогућавајући им приступ доле.

Хидраулични прикључак паркирања шеме.

Истовремено, хидраулични прикључак карактеришу бројне предности које га одликују од механичког партнера. Пре свега, то је висока ефикасност, достижући до 80%, неометан рад и прецизно кочење.

У зависности од модела дизалице, капацитет подизања може да достигне 200 тона, а сам терет је стабилан и крут. Због тога је пожељно користити раднике у аутомобилима као покретне дизалице. Иако се уређај хидрауличних прикључака чини прилично компликованим, у случају квара, сасвим је могуће поправити их сопственим рукама.

Главни узроци и врсте грешака хидрауличних прикључака

Према принципу рада, било који хидраулични прикљуцак је један, међутим, у смислу дизајна, они су једним клипом и двоструким клипом, а по врстама укључења су ручни или опремљени електричним погоном. Ако се обимно користи, као што је обично случај у ауто сервису, главни узроци неуспјеха у раду су или преоптерећења приликом подизања или из неког разлога хидраулички систем одбија радити.

Вертикални хидраулични прикључак.

У првом случају долази до деформације потисног штапа, због чега се савија и губи могућност проласка кроз квачило, због чега је у њему заглављена. Тада ће поправак хидрауличког прикључка бити замењен штапом, јер је израђен од специјалног челика, а није довољно да се то изведе на кровни начин.

Пропуст хидраулике, пак, може бити због неколико разлога. Моторно уље се користи као радна течност за хидраулични прикључак. Чување и транспорт може бити само у усправном положају, што је далеко од увек, а онда уље почиње да тече. На свом месту почиње продирати ваздух, који постепено успорава рад лифта док се потпуно не заустави.

Поред тога, унутрашње површине компоненти хидрауличког система прикључка могу на крају рђати, а рђа спречава слободно покретање читавог уређаја. Бртве или кугла се могу одвојити у крвном вентилу и на примарном клипу, што нарушава нормално кретање уља у систему. Поправљање прикључка и уклањање таквих грешака је сасвим могуће самостално.

ДИИ хидраулички прикључак за решавање проблема

Да бисте поправили прикључак, морате да идентификујете специфични узрок неисправности, а за то треба да буде растављен у његове компоненте.

Принцип рада хидрауличког ваљка.

Његов дизајн се састоји од кућишта, клипа и радне течности, односно уља. Сви елементи су причвршћени уз помоћ навојних прикључака различитих врста, стога за демонтажу дизалице потребно је користити читав низ кључева, укључујући подесиве кључеве. Након што су сви прикључци хидрауличког прикључка слободни, неопходно је прво одводити уље из унутрашњих шупљина у спремљену посуду. Клипови и вентил за испуштање уља се након тога уклањају ради детаљне контроле.

Клипови се чисте акумулираном рђом, проводник се проверава за савијање. Затим се проверава квалитет свих гумица и вентила. Ако су деформисани, морат ће их заменити новим. Уобичајено, пролазни вентил за уље једноставно постаје запљусан прљавштином, а лопта престане сједити чврсто у својој утичници, пустити уље.

Заптивке и заптивне прстене су пожељне да се све замени, јер је њихова деформација често невидљива једноставном очима и појављује се само под високим притиском. После тога, цео унутрашњост система мора се неколико пута испирати помоћу посебне течности за прање.

Потом се цела конструкција поново састави, а поправак хидрауличког прикључка је у основи завршен. Остаје да напуни унутрашњост свежим уљима. Пре тога, прикључак мора бити темељно испуштен тако да у систему не остају ваздушни мехурићи. Дизајн пружа посебан врат с капом за завртање, преко које се улије уље.

Промена уља за џекове својим рукама се дешава без употребе додатних алата, али морате узети уље специјално дизајнирано за употребу у индустријској опреми. Она мора попунити цео унутрашњост џекова, достићи посебну ознаку. После тога, можете је поново користити за своју намену.