Решавање проблема са моторним тестерама

Неисправност моторне тестере може постати проблем приликом рада на летњој викендици током изградње или поправке.

Са продуженим радом, свака моторна тестера имаће те или друге кварове који се могу елиминисати сопственим рукама.

Упркос чињеници да моторна тестера није сложена, довољно поуздан и приступачан алат, кварови, неуспјех или прекид рада на послу доводе до непотребних времена и трошкова за поправку или замјену алата.

Типични проблеми са моторним тестерима

Да би се избегле кварове и неисправности моторне тестере, потребно је пратити правила за технички рад и одржавање алата. Конкретно, време је да се оштри ланац, да би се пратио њено стање, како би се спречило омаловажавање, увијање или ометање ланца. Ако користите моторну тестеру са неисправном пумпом за уље која доводи уље у ланац, она се може истрошити и разбити. У овом случају, замена кола. Срушити или запленити ланац је уобичајени узрок отказа алата. Потребно је пратити ниво уља у резервоару за нафту моторне тестере, користити уља одговарајућег бренда, периодично проверавати стање пумпе за уље и пратити снабдевање уља са ланцем погонског ланца.

Уређај за моторне тестере.

Други уобичајени проблеми са моторним тестерима:

1. Тешкоће са покретањем мотора.
2. Недостатак снаге мотора током рада.
3. Појава страног шума.
4. Неуједначен рад.
5. Оштро одступање брзине мотора.

Потешкоће у покретању мотора могу бити због лошег квалитета мешавине горива, његове нетачне композиције, влаге или других нечистоћа који улазе у гориво. Поред тога, стартовање мотора можда неће бити могуће због оштећења појединачних компоненти мотора. Недостатак испоруке горива због запушћивања карбуратора, оштећења црева за гориво или жица високог напона свјећице, зачепљења пригушивача или заглављивања клипа доводи до чињенице да се мотор не може покренути.

За одржавање и поправку моторних тестера користе се следећи алати:

• машина за оштрење ланца;
• одвијачи;
• скуп кључева;
• клешта;
• тестер или мултиметар;
• танки шл;
• лијевак;
• измерени капацитет за уље;
• фино шмирглање;
• чишћење крпе.

Брза решења за ланчане тестере

Датотека за оштрење ланца ланца.

Прекидање ланчане тестере, због хабања ланца, елиминише се оштрим ланцем помоћу посебне машине. Приликом постављања ланца, неопходно је проверити величину њене напетости, присуство мазива, степен хабања и интегритет зуба ланца погонског ланца. Уколико је присутно критично хабање или деформација ланаца или зуба погонског ланчаника, треба их замијенити.

Први корак у решавању проблема са моторном тестером везаном за покретање мотора је провера присуства и квалитета мешавине горива, процеса његовог снабдевања мотора. Ако се мешавина горива складишти дуже од седам дана, она мора бити исушена и замењена новом. Одсуство мешавине или тешкоћа снабдевања горивом на мотору контролише се стање искре након неколико испитивања.

Свјећица испуцана из мотора мора имати трагове горива, размак између контаката мора бити чист и његова величина мора бити 0,5 мм. Ако је свећа испуњена мешавином горива, треба је благо брисати и осушити, а цилиндар и пригушивач се требају ослободити од вишка горива. Отвор за свеће може се очистити од угљеника са шљунком и фином тканином.

Ако је свећа суха, то јест, ако гориво не улази у мотор, потребно је уклонити и очистити карбуратор.

Уређај је ланчана тестера карбуратора.

Потребно је провјерити интегритет црева за гориво и провјерити довод горива од њега на карбуратор и мотор. За које је црево за гориво искључено од мотора, као резултат, гориво мора слободно да протиче из црева. Ако се то не догоди, проверите и замените црево за гориво. Поред тога, очистите или замените филтере за ваздух и гориво.

Понекад је отежано снабдевање горивом због затварања рупе у поклопцу резервоара за гориво, дизајнираног за довод ваздуха у резервоар. Ако је рупа запрљена, може се очистити танком шиљком или игло. Мотор моторне тестере неће радити нормално и због зачепљења пригушивача, чишћење мора бити уклоњено и уклонити загађење и угљеник из њега.

Да бисте провјерили рад јединице за паљење, неопходно је поставити поклопац високонапонске жице на испружену свијећу и притисните метални кут свјећице до блока цилиндра помоћу клешта са изолираним ручицама. Затим, код стартовања, можете проверити присуство плаве варнице, што указује на нормално функционисање јединице за паљење. Ако нема искре, потребно је провјерити жицу за паљење помоћу тестера и провјерити могућност сервисирања прекидача закључавања контакта. За нормалан рад мотора, прекидач за блокаду паљења мора бити отворен.

Карактеристична неисправност модула за паљење је кршење величине размака између завојнице и магнетских кола. Јарак јединице за паљење треба да буде 0,2 мм. Ако је неопходно, празнина се подешава помоћу подешавајућих вијака и контролне траке дебљине 0,2 мм. Неисправан модул паљења мора бити замењен.

Клипне моторне тестере уређаја.

Ако након провере свјећице, цријева за гориво, карбуратора и јединице за паљење, мотор не започне, провјерите стање цилиндра и клипа. Да би осигурали поуздан рад карбуратора и самог мотора, клип и цилиндар мотора не би требао имати огреботине, пукотине и наслаге, клипови прстена треба слободно ротирати и чврсто држати до зида цилиндра. Квалитет површине уређаја се може процијенити након демонтаже мотора и уклањања цилиндра. Поклопац последњег је уклоњен, клип се уклања и проверава оштећења и скали.

Ако постоји мања оштећења, цилиндру је досадно до величине поправка, замењени су клипни прстенови. Присуство чипова, деформација или огреботина на цилиндру указују на потребу да је замените. Таква оштећења могу се десити са мешавином горива лошег квалитета, као и преоптерећењем или прегревањем мотора током рада.

Решавање проблема са моторним тестерама

Припрема мешавине горива за моторне тестере.

Да би се обезбедио поуздан рад моторних тестера, морају се придржавати више правила који се односе на припрему и употребу мешавине горива. Мешавина горива за мотор моторне пиле мора бити свежа. Рок употребе смеше не сме бити већи од 7 дана. Пожељно је производити мешавину горива у провидном контејнеру, што ће омогућити визуелно проверу одсуства нечистоћа у гориву, суспензији, кондензату и седименту.

Присуство нечистоћа у мешавини горива, недостатак уља или употреба неодговарајућих брендова бензина и адитива за гориво могу проузроковати моторне тестере. Да бисте додали уље бензину, користите специјални мерни контејнер, на пример, можете користити диплому за бочицу за бебе. Потребна количина уља за 1 литар бензина је назначена у техничком опису моторне тестере и обично је 20 г / л. Након завршетка радова, мешавина горива из резервоара за гориво тестере мора бити исушена, такође можете испуштати уље из резервоара за уље.

Да би се моторна чахура одржала у добром стању, како би се избегле кварове и кварови, неопходно је пратити стање покретних делова и делова, проверити квалитет жлезова и бртвила и стање ваздуха и филтера за гориво. По потреби замените израђене делове. Филтери за гориво и ваздух морају бити очишћени најмање једанпут за 2-3 месеца. Након завршетка рада са алатом, потребно је очистити довод зрака и радијатор, уклонити прљавштину од ланца и погон ланац. Одговарајући рад и одржавање моторне тестере заједно са превентивним одржавањем могу значајно повећати вријеме рада алата и повећати сигурност његове употребе.